Hace como 10 meses, en abril del 2013, el aeropuerto de Madrid fue pionero en la implementación de los carritos portaequipajes de pago. En esas fechas también se anunció que en breve les seguirían en la práctica otros principales aeropuertos de la red, (Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Alicante y Tenerife Sur).
Pues bien, recientemente Fernando Echegaray ha declarado en un acto en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, que van a esperar hasta tener más resultados del uso de estos carritos por los usuarios de Madrid antes de poner en marcha este sistema en Barcelona y en otros aeropuertos de la red.
El plan es tener todos los datos posibles del uso de los carritos portaequipajes de pago por parte de los usuarios, y esto implica el análisis de uso por parte de pasajeros nacionales e internacionales, en épocas normales o fechas punta, vacaciones, etc. Aunque el director de Aena cree que los datos obtenidos hasta la fecha son buenos y dentro de lo esperado, su intención es recopilar los datos de todo un año, como mínimo, para analizar si amplían o no el sistema.
El nuevo sistema creó polémica en Barcelona antes incluso de haber fechas de su emplazamiento, provocando que los trabajadores de la empresa Servikat, encargados del servicio de recogida de carritos en El Prat, anunciaran una huelga indefinida en septiembre del año pasado, por temor a la pérdida de sus puestos de trabajo.
En Madrid Barajas el servicio tampoco ha quedado exento de consecuencias durante este primer casi año de uso, pues algunos trabajadores ilegables recogían los carros de los usuarios (en vez de llevarlos a los dispensadores de carros) y los revendían a otros usuarios.