Las compañías aéreas han programado para los 46 aeropuertos de Aena durante esta temporada de invierno -del domingo 27 de octubre hasta el 28 de marzo de 2020- la cifra de 113,2 millones de asientos.
Esta cifra es ligeramente superior al año anterior, pero sólo un 0,5%, al igual que el número de movimientos programados, algo más de 677.000 operaciones para vuelos comerciales.
Los principales aeródromos que crecen son los de siempre: el de Madrid Adolfo Suárez y el de Barcelona Josep Tarradellas. Madrid mantiene su crecimiento en un 3,1%, con más de 30,1 millones de plazas y en Barcelona el aumento se cifra en un 4,4%, donde se alcanzan los 23,3 millones de asientos. También crecen en oferta de asientos el aeropuerto de Alicante-Elche, con 5,3 millones, un 2,6% más que el año pasado; el aeropuerto de Valencia, con 3,7 millones, un 2,4% más que en 2018, y el de Sevilla, con 3,6 millones, el 5,5% más que la temporada pasada. No está mal.
Pero el Aeropuerto de Gran Canaria oferta este invierno menor cantidad de asientos que el año pasado (-4,7%) quedando la cifra en 7,2 millones; así como el de Málaga-Costa del Sol, con un 2,3% de asientos menor, si bien alcanza los 6,8 millones de plazas programadas. Un 6,6% y un 8,3% menos de asientos ofrecen, respectivamente, los aeropuertos de Palma de Mallorca (6,4 millones ofertados) y el de Tenerife Sur, con 5,4 millones de plazas previstas para la temporada de invierno.
Aunque a simple vista no lo parece, quien de verdad crece -porcentualmente hablando- son los aeropuertos de Badajoz (30,9%, con 58.400 asientos), Melilla (20,6%, con 228.200 asientos), Pamplona (19,3%, con 133.448 asientos), Asturias (15,2%, con cerca de 685.400 asientos) y A Coruña (10,6%, con 721.600), entre los que aeropuertos que más destacan en esta nueva temporada.
A este efecto, parece relacionado que la oferta de asientos para el mercado doméstico -vuelos entre ciudades nacionales-, se haya incrementado un 1,1%, con cerca de 41 millones de plazas con destino entre los propios aeropuertos españoles.
Las aerolíneas han apostado por Latinoamérica para la temporada de invierno 2019-2020, con quien aumentan los vuelos y la oferta de asientos. Esta zona experimenta un crecimiento del 15,9% con más de 4,9 millones de asientos programados. Y como segundo destino de largo radio le va a la zaga Oriente Medio, con más de 2,1 millones de plazas ofertadas y un aumento del 11,8%. Le sigue Norteamérica con cerca de 2 millones de plazas y un crecimiento del 10,2%.
Con algo menos de oferta pero superando el 8% de incremento está la zona de Asia-Pacífico, que ve su programación en 721.000 plazas asignadas por las compañías aéreas. África sobrepasa los 2 millones de asientos, pero es Europa quien supera con creces al resto y se adjudica los 60 millones de asientos, que son muchos, pero algo menos (-1,9%) que para la temporada de invierno de 2018.
Después de los 41 millones de plazas destinadas al mercado nacional, los países donde las compañías han ofertado un mayor cantidad de plazas son el Reino Unido, con cerca de 14 millones, Alemania, con casi 9,8 millones; Italia, con más de 6,7 millones y Francia, con más de 5,6 millones de plazas (5,9%).