Como cada año, Aena ha puesto en marcha el Plan Invierno en los 20 aeropuertos de la red con riesgo de sufrir contingencias de hielo y nieve.
El llamado ‘Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve’, Plan Invierno para los amigos, es la lista de procedimientos que deben seguir los aeropuertos como respuesta ante inclemencias meteorológicas extremas.
Los aeropuertos incluidos en el Plan Invierno son: Albacete, Asturias, Barcelona-El Prat, Bilbao, Burgos, Girona-Costa Brava, Federico García Lorca Granada-Jaén, Huesca-Pirineos, León, Logroño-Agoncillo, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Madrid-Cuatro Vientos, Palma de Mallorca, Pamplona, Salamanca, San Sebastián, Santiago, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. El resto de instalaciones mantiene un nivel de respuesta en función de sus necesidades y su ubicación geográfica.
Además, en los aeropuertos que son base militar o aeródromo de utilización conjunta (Albacete, León, Salamanca, Valladolid y Zaragoza), las actuaciones preventivas previas y las tareas de limpieza del campo de vuelo en caso de hielo y nieve se coordinan con la autoridad militar.
El plan tiene el objetivo de que el hielo y la nieve no afecten a las operaciones programadas, y se minimice la influencia que las mismas puedan tener sobre el tráfico aéreo de los aeropuertos, y cuenta con un presupuesto total que ronda los 2,3 millones de euros. En él participan tanto personal de Aena como de otros agentes implicados, entre los que están las compañías aéreas y los agentes handling de asistencia en tierra.
Durante la temporada de invierno los trabajos preventivos se centran en el seguimiento exhaustivo de las condiciones meteorológicas; el chequeo continuado del estado del pavimento en pistas, calles de rodaje y plataforma; asegurar la disponibilidad de equipos y material fundente y realizar mediciones periódicas del coeficiente de rozamiento.
Los aeropuertos de la red de Aena cuentan con medios propios y medios contratados a empresas externas para la retirada de la nieve y el hielo.
Para esta campaña Aena dispone de más de 100 vehículos propios destinados a la retirada de nieve y hielo, así como otros vehículos implementados con cuchillas y esparcidores de urea. Entre ellos destacan, por ejemplo, 22 vehículos medidores de coeficiente de rozamiento, 23 camiones con cuchilla quitanieves con esparcidor de fundente, 4 camiones esparcidores de fundente líquido y 17 barredoras (con cuchilla quitanieves o sopladoras), así como camiones contra incendios, tractores y vehículos 4×4 equipados con cuchillas quitanieves.
A estos medios se suman los del expediente para la ejecución del Plan de Actuaciones Invernales en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que recoge, entre otros, 9 camiones equipados con cuchilla y cepillo barredor y soplador, 4 esparcidores de fundente líquido, 10 camiones equipados con cuchilla y esparcidor de fundente, 2 fresadoras, 9 palas cargadoras, 20 mini-excavadoras, 8 camiones con caja, 2 vehículos todo terreno con cuchilla y 3 vehículos destinados a inspección y control.
Aparte de esta maquinaria, Aena puede almacenar hasta 450 toneladas de materiales fundentes, normalmente urea -por su bajo grado de corrosión y un alto poder anticongelante.