Aena instalará a partir de 2024 una serie de equipos automáticos de detección de explosivos para equipaje de mano (EDSCB) y sistemas automatizados que se usarán en los filtros de seguridad de su red de aeropuertos.
Los sistemas EDSCB (Explosive Detection System for Cabin Baggage) son equipos con tecnología de Rayos X que generan una imagen en 3D del contenido escaneado, lo que facilitará la inspección del equipaje sin necesidad de sacar los aparatos electrónicos o los líquidos que porten en el equipaje de mano, haciendo más cómodo el paso por los controles de seguridad. Aunque su implantación no es obligatoria en España, Aena ha hecho una gran apuesta por esta tecnología innovadora para mejorar la calidad del servicio prestado al pasajero y optimizar los procesos de seguridad y los recursos empleados.
El ATRS (Automatic Tray Return System) es otro elementro de control, y permite separar en el filtro de seguridad las maletas sospechosas de las que no lo son, así como la gestión y retorno de bandejas de forma automática. Por último, el sistema de inspección remota (Remote Screening) permite realizar la inspección de los equipajes desde una sala aparte, sin necesidad de que el vigilante esté físicamente en el filtro de seguridad.
Todas estas actuaciones se enmarcan en un proyecto global de modernización de los filtros de seguridad de los aeropuertos de la red de Aena, que también incluye el despliegue de sistemas biométricos para el acceso a los controles, así como la adquisición de mobiliario de diseño, más actual y acorde a las necesidades y demandas de los pasajeros, y espacios más amplios para que la experiencia sea más confortable.
El Acuerdo Marco fija las condiciones de los contratos de suministro e instalación de este equipamiento durante un periodo de cinco años en los aeropuertos que se determinen.
Con este Acuerdo Marco se estima que se suministren e instalen aproximadamente:
– 170 líneas automatizadas para la gestión del equipaje de mano (ATRS)
– 160 equipos EDSCB (Sistema Automático de Detección de Explosivos para Equipaje de cabina)
– sistemas de inspección remota para aproximadamente 160 equipos EDSCB
– sistemas de inspección remota para aproximadamente 157 equipos RX ya existentes en la red de Aena (marca Smiths Detection, Rapiscan, Nuctech o L3)
– 100 líneas modulares carenadas
Las empresas seleccionadas son COMERCIAL DE TECNOLOGÍAS ELECTRÓNICAS, S.A.U (COTELSA, S.A.) y TELECOMUNICACIÓN, ELECTRÓNICA Y CONMUTACIÓN, S.A. (TECOSA) (55%) / TELEFÓNICA INGENIERÍA DE SEGURIDAD, S.A.U. (45%). Ambas empresas competirán por las adjudicaciones del citado Acuerdo Marco, que tiene un plazo de ejecución de cinco años.