El 2020 fue un año muy complicado y difícil para muchos. La pandemia del COVID-19 ha causado estragos en muchos sectores de la sociedad, pero se ha cebado en el sector del turismo.
Si los viajes se paralizan se paralizan los aeropuertos, y eso es lo que le ha ocurrido a la red de aeropuertos de Aena, que ha visto menguada un 72,4% sus operaciones en todo el 2020. Los números son los que siguen:
Han pasado por sus instalaciones sólo 76.064.322 pasajeros, el 72,4% menos que en 2019; de ellos, 75.641.258 correspondieron a pasajeros comerciales, de los que 33.754.971 viajaron en vuelos nacionales, un 60,6% menos que el año anterior, y 41.886.287 lo hicieron en rutas internacionales, siendo el 77,8% menos que el 2019. Este descenso corresponde, por una parte, a las restricciones sufridas a nivel nacional desde marzo de 2020, pero también a la falta de entrada de turismo a lo largo de todo el año.
En cuanto a operaciones -aterrizajes y despegues- se han realizado 1.101.185, un 53,4% menos; y se han transportado 787.848 toneladas de mercancías, lo que representa el 26,3% menos que en 2019.
Si desglosamos por aeropuertos, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas encabeza la lista de mayor número de pasajeros con 17.112.389, pero esto representa un descenso del 72,3% con respecto a 2019. Le sigue a la zaga el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 12.739.259 (-75,8%); el tercero de la lista es el de Palma de Mallorca, con 6.108.486 (-79,4%).
Bajan de 6 millones de pasajeros los aeropuertos de Málaga y Gran Canaria; con Málaga-Costa del Sol con 5.161.636 (-74%) y el de Gran Canaria con 5.134.372 (-61,3%). Por debajo de 4 millones Alicante-Elche, con 3.739.499 (-75,1%) y Tenerife Sur, con 3.392.329 (-69,6%). Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna, con 2.795.952 (-52,1%) y Lanzarote con 2.538.338 (-65,2%).
Otros aeropuertos medianos contabilizan cifras por debajo de los 2,5 millones, sufriendo descensos del orden del 65%-70%; en esta categoría están Valencia, Sevilla, Fuerteventura, Ibiza. Por debajo del millón y con descensos acusados -hasta del 91% en el caso del aeropuerto de Reus-Tarragona, están los aeropuertos de la talla de Bilbao, Menorca, Santiago, etc. Las cifras son lamentables.
En cuanto al número de operaciones, el aeropuerto que registró un mayor número de movimientos en 2020 fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 165.740 (-61,1%); seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 122.638 (-64,4%); Palma de Mallorca, con 76.851 (-64,6%); Gran Canaria, con 67.282 (-46,8%); Málaga-Costa del Sol, con 59.668 (-58,8%), Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna, con 46.100 (-38,8%), Alicante-Elche, con 37.153 (-63,4%) y Valencia, con 35.900 (-53,8%).
Otros aeropuertos que tuvieron principalmente actividad no comercial (aviación general) y que contabilizaron un mayor número de movimientos en 2020 fueron Madrid-Cuatro Vientos con 44.468 operaciones (-14,4%); el aeródromo de Sabadell, con 40.650 (-19,8%); y Jerez, con 37.024 (-32,1%).
En el apartado de tráfico de mercancías, en el año 2020 se transportaron 787.848 toneladas de carga, lo que representa un 26,3% menos respecto a 2019. Esto se debe principalmente porque una parte muy importante de la carga habitual ha sido trasladada en aviones comerciales de pasajeros desde los primeros meses de la pandemia. En este período, los 4 aeropuertos que registraron mayor tráfico de mercancías fueron Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 401.133 toneladas (-28,4%); Zaragoza, 143.600 toneladas (-21,4%); Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 114.263 (-35,4%), y Vitoria, con 64.334 toneladas (-0,2%).