El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha sobrepasado la cifra de 35 millones de pasajeros (35.210.735 para ser exactos) en el 2013 y consigue un récord histórico al rebasar en un 0,2% los usuarios que tuvo el aeropuerto en 2012.
En diciembre ya se superaba en un 5,4% la cifra de usuarios respecto al mismo mes de 2012, alcanzando los 2.307.667 pasajeros.
Las cifras facilitadas por Aena del 2013 son las siguientes.
| MES | PASAJEROS | % CRECIMIENTO RESPECTO 2012 |
| Enero | 1.996.388 | – 7,8% |
| Febrero | 2.011.757 | – 4,3% |
| Marzo | 2.541.484 | – 2,5% |
| Abril | 2.868.596 | – 4,2% |
| Mayo | 3.218.484 | 2% |
| Junio | 3.494.762 | 2,7% |
| Julio | 3.837.605 | 0,3% |
| Agosto | 3.905.840 | 0,8% |
| Septiembre | 3.525.964 | 0,8% |
| Octubre | 3.119.098 | 2,1% |
| Noviembre | 2.383.090 | 4,5% |
| Diciembre | 2.307.667 | 5,4% |
| TOTAL | 35.210.735 | 0,2% |
Es el del tráfico de pasajeros Internacional no UE el que destaca con un aumento del 12,9% en relación al 2012, siendo un 11,2% más en pasajeros intercontinentales. Por detrás en cifras el tráfico de la UE con un aumento del 3,4%, mientras que el tráfico nacional continúa disminuyendo en un 11,2%.
No es ningún secreto que el mercado que experimenta un mayor crecimiento es el de Oriente Medio, con un incremento del 34,4%, que corresponde principalmente a las rutas a Qatar y a los Emiratos Árabes operadas por Qatar Airways y Emirates, respectivamente. El continente africano también despunta con un aumento del 25,4% gracias al incremento de frecuencias y destinos abiertos con África. El sector internacional No UE No Schengen también ha crecido un 21,8% debido a los vuelos con países como Turquía, Ucrania o la Federación Rusa, situándose ésta en la sexta posición de pasajeros de origen y destino del aeropuerto de El Prat.
Aunque en diciembre se realizaron 19.236 operaciones, algo más que en 2012, el cómputo anual de movimientos de aeronaves sigue siendo un 4,7% menos respecto a 2012, con 276.496 movimientos. Si bien las operaciones del tráfico Internacional no UE han aumentado un 9,7%, y un 11,2% el tráfico intercontinental.
Y tanto la carga aérea, como su peso transportado también han crecido durante 2013.
En el cómputo anual de distribución del total de mercancías, el 6,4% fue nacional, el 43,9% UE, mientras que el 49,7% fue Internacional no UE. Las importaciones crecieron un 5,5% en 2013 con un total de 49.372.647 kilos transportados, una cifra similar a la de exportaciones: se registraron 50.924.402 kilos, un 2,5% más que el 2012.
Y son Alemania, Qatar y Emiratos Árabes los principales países con los que el Aeropuerto de Barcelona-El Prat establece conexiones de carga, y recientemente se suma Hong Kong a la lista de los principales países en cuanto a mercancías acumuladas gracias a Cargolux, una aerolínea dedicada exclusivamente al transporte de carga. Entre otras aerolíneas que operan estos vuelos destacan también las integradoras UPS y EAT/DHL, además de las comerciales Qatar Airways y Emirates, que aprovechan la capacidad de las bodegas de sus vuelos comerciales para transportar carga.