En un comunicado reciente, la empresa Iberia ha informado de la suspensión temporal de la negociación del XXI Convenio Colectivo de Tierra a causa de los continuos paros de su personal de handling en los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Bilbao Loiu, junto con la amenaza de nuevas jornadas de huelga en los aeropuertos de Barcelona, Málaga Costa del Sol y Bilbao.
La empresa avanzaba que a pesar de las continuas huelgas, «la Dirección había seguido negociando con el único objetivo de cerrar un acuerdo que permita mejorar las condiciones de todos los trabajadores y dar estabilidad y futuro a los negocios de Servicios Aeroportuarios y de Mantenimiento».
Según el comunicado, Iberia habría realizado una propuesta salarial muy significativa a los representantes de los trabajadores, igual a la tabla salarial firmada en el convenio con los Pilotos:
– Para el 2018: un 2,5% consolidado y 1% no consolidado
– Para el 2019: 2% consolidado y 1,5% no consolidado
– Para los años 2020 y 2021, una subida salarial ligada al EBIT/Ingresos
– Sumado a ello se ha ofrecido una subida salarial ligada a productividad del 1,43%.
Los deslizamientos por subida salarial ligados a cambios de nivel en la escala salarial y cumplimiento de trienios suponen además un 1,3% anual de media.
Adicionalmente, la compañía ha ofrecido un sistema de retribución flexible, sistema que permite al empleado ver incrementado su sueldo neto a través de productos como tarjeta de transporte, tarjeta de comida o guardería.
Asimismo, la empresa ha ofrecido, entre otras cosas, mejoras en los beneficios sociales de billetes, en las mismas condiciones que para el colectivo de Pilotos.
Durante la negociación, que se inició en septiembre de 2018, Iberia se ha mostrado además dispuesta a aplicar la retroactividad de dichas condiciones una vez se firmara el XXI Convenio Colectivo de Tierra, pese a que no tiene la obligación legal de hacerlo.
Adicionalmente se ha convocado la Comisión de Empleo en seis ocasiones para estudiar y analizar las posibles transformaciones de contratos.
Por todo ello, con una propuesta de convenio colectivo muy por encima del convenio del sector del Handling recientemente firmado en España, no se entiende la sucesión de huelgas de este verano que, desgraciadamente, no permite continuar la negociación del Convenio en un clima de buena fe y entendimiento.
Como colofón a la nota, Iberia reitera sus disculpas a sus clientes y a los pasajeros afectados y espera retomar, tan pronto como sea posible, la negociación de un convenio muy bueno para sus trabajadores y para el futuro de los negocios.